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G-Drive Diesel 


EU Market

F32 AM1A - F32 SM1A - F32 TM1A - N45 AM1A - N45 SM1A - N45 SM2A -

N45 TM1A - N45 TM2A - N67 SM1 - N67 TM2A - N67 TM3A - N67 TE2A -

C87 TE1D - C10 TE1D - C13 TE2A - C13 TE3A - V20 TE1 - V20 TE2



US Market

N45 SM1X - N45 SM2X - N45 TM2X - N67 TE1X - N67 TE2X -

C13 TE3X - C87 TE1D - C10 TE1D



[*]= Moteurs non certifies conformes aux normes d’emission

Modèle
Nb. Cyl./Asp.
Cylindrée litres
1500 rpm prime
1500 rpm Stand-by
1800 rpm Prime
1800 rpm Stand-by
F32 AM1A 4L-NA  3,2  28.5  30.5 
F32 SM1A 4L-TC  3,2  38  41.5 
F32 TM1A 4L-TC  3,2  47  51.5 
N45 AM1A 4L-NA  4,5  41  45  45  50 
N45 SM1A 4L-TC  4,5  53.5  59  59  65 
N45 SM2A 4L-TC  4,5  66  73  65  72 
N45 TM1A 4L-TAA  4,5  77  85  86  95 
N45 TM2A 4L-TAA  4,5  87  96  97  107 
N45 TM2A 6L-TAA  6,7  114  125  127  140 
N67 TM3A 6L-TAA  6,7  138  152  150  165 
N67 TE2A 6L-TAA  6,7  175  193  195  215 
C87 TE1D 6L-TAA  8,7  232  255  251  276 
C10 TE1D 6L-TAA  10,3  260  286  282  311 
C13 TE2A 6L-TAA  12,9  300  330  327  360 
C13 TE3A 6L-TAA  12,9  352  387  362  398 
V20 TE1 8V-TAA  20  555  610  620  680 
V20 TE2 8V-TAA  20  609  670  673  740 
N67 SM1 [*] 6L-TC  6,7  110  121  126  138 
N45 SM1X 4L-TC  4,5  52  57 
N45SM2X 4L-TC  4,5  62  67 
N45 TM2X 4L-TAA  4,5  86  95 
N67 TE1X 6L-TAA  6,7  149  164 
N67 TM1X 6L-TAA  6,7  129  142 
N67 TE2X 6L-TAA  6,7  182  200 
C13 TE3X 6L-TAA  12,9  337  371 
  Nb. Cyl./Asp.
L = Cylindres verticaux en ligne
NA = Aspiration naturelle
TC = Suralimenté
TAA = Suralimenté avec intercooler
V = en V à 90°
  Cylindrée litres
Cylindrée litres
  1500 rpm prime
kW
La prime power est la puissance maximale disponible, sous charge variable, pendant un nombre illimité d'heures par an dans les conditions ambiantes définies et entre les intervalles de maintenance définis. La puissance moyenne sur une période de 24 heures ne doit pas être supérieure à 80% de la puissance prime. Une surcharge de 10% une heure toutes les douze est admise.
  1500 rpm Stand-by
kW
La stand-by est la puissance maximale disponible pour une durée de 500 heures par an et un facteur de charge moyen de 90% de la puissance stand-by dans les conditions ambiantes définies et entre les intervalles de maintenance définis. Aucune surcha
  1800 rpm Prime
kW
La prime power est la puissance maximale disponible, sous charge variable, pendant un nombre illimité d'heures par an dans les conditions ambiantes définies et entre les intervalles de maintenance définis. La puissance moyenne sur une période de 24 heures ne doit pas être supérieure à 80% de la puissance prime. Une surcharge de 10% une heure toutes les douze est admise.
  1800 rpm Stand-by
kW
La stand-by est la puissance maximale disponible pour une durée de 500 heures par an et un facteur de charge moyen de 90% de la puissance stand-by dans les conditions ambiantes définies et entre les intervalles de maintenance définis. Aucune surcha