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Deportivo 

 
Engine range
. Gamma Deportiva
Modelo
N. Cil./Asp.
Cilindrada litros
A1
A2
B
C
4021 M20 2L - NA  0,686  14,7 (20) @ 3600  -  -  - 
4031 M30 3L - NA  1,028  22,1 (30) @ 3600  -  -  - 
4041 M40 4L - NA  1,372  29,4 (40) @ 3600  -  -  - 
4241 M41 4L - NA  1,995  30 (40,8) @ 3000  -  -  - 
4341 M60 4L - NA  2,199  44 (60) @ 3600  -  -  - 
4341 SRM87 4L - TAA  2,199  64 (87) @ 3200  -  -  - 
N45 100 4L - NA  4,5  74 (100) @ 2800  -  66,5 (90) @ 2800  63 (85) @ 2800 
N67 150 6L - NA  6,7  110 (150) @ 2800  -  99,5 (135) @ 2800  92 (125) @ 2800 
S30 230 4L - TAA  3,0  169 (230) @ 4000  -  129 (175,5) @ 3500  85 (115,6) @ 3500 
S30 230SD 4L - TAA  3,0  169 (230) @ 4000  -  -  - 
N67 220 6L - TC  6,7  162 (220) @ 2800  -  147 (200) @ 2800  132 (180) @ 2800 
N40 250 4L - TAA  3,9  184 (250) @ 2800  -  147 (200) @ 2800  125 (170) @ 2800 
N67 280 6L - TAA  6,7  206 (280) @ 2800  -  191 (260) @ 2800  169 (230) @ 2800 
N60 370 6L - TAA  5,9  272 (370) @ 2800  -  243 (330) @ 2800  199 (270) @ 2800 
N60 370SD 6L - TAA  5,9  272 (370) @ 3000  -  243 (330) @ 3000  - 
N60 400 6L - TAA  5,9  294 (400) @ 3000  272 (370) @ 3000  243 (330) @ 3000  199 (270) @ 3000 
N67 450 6L - TAA  6,7  331 (450) @ 3000  309 (420) @ 3000  272 (370) @ 3000  258 (350) @ 3000 
N60 480 6L - TAA  5,9  [S1] 353 (480) 3000  -  -  - 
C78 550 6L - TAA  7,8  405 (550) @ 2600  368 (500) @ 2600  331 (450) @ 2600  294 (400) @ 2600 
N67 560 6L - TAA  6,7  412 (560) @ 3000  368 (500) @ 3000  331 (450) @ 3000  - 
C90 620 6L_TAA  8,7  456 (620) @ 2530  405 (550) @ 2530  368 (500) @ 2530  331 (450) @ 2530 
C13 770 6L - TAA  12,9  567 (770) @ 2300  515 (700) @ 2300  442 (600) @ 2300  397 (540) @ 2300 
C13 825 6L - TAA  12,9  607 (825) @ 2400  552 (750) @ 2400  478 (650) @ 2400  442 (600) @ 2400 
  N. Cil./Asp.
L = Cilindros verticales en línea
NA = Aspiración natural
TC = Turboalimentado
TAA = Turboalimentado con intercooler
V = en V de 90°
  Cilindrada litros
Cilindrada litros
  A1
kW (CV) @ rpm
Servicio deporte: uso de la potencia máxima limitada al 10% del tiempo. Velocidad de crucero al régimen del motor < 90% del régimen nominal de calibración - Límite de uso 300 horas por año.
  A2
kW (CV) @ tours/min.
Servicio Deporte/ Comercial: uso de la potencia máxima limitada al 10% del tiempo. Velocidad de crucero al régimen del motor < 90% del régimen nominal de calibración - Límite de uso 1000 horas por año.
  B
kW (CV) @ rpm
Servicio ligero: uso de la potencia máxima limitada al 10% del tiempo. Velocidad del crucero al régimen del motor < 90% del régimen nominal de calibración - Límite de uso 1500 horas por año.
  C
kW (CV) @ rpm
Servicio intermedio: uso de la potencia máxima < 25% del tiempo. Velocidad de crucero al régimen del motor < 90% del régimen nominal de calibración - Límite de uso 3000 horas por año.
 Condiciones del uso